La Presse française et internationale conviée au centre d’essais de Belchamp pour juger de la qualité à l’usage de la PEUGEOT 308

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ven, 05/02/2016 - 08:00
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Un peu plus de deux ans après son lancement, les PEUGEOT 308 et 308 SW confirment leur succès commercial en se positionnant sur le podium européen des ventes de leur segment. La Voiture de l’Année 2014 séduit toujours plus de clients, aussi bien à l’achat qu’à l’usage. C’est au Centre d’Essais de Belchamp, près de Sochaux (France), que la Marque a donné rendez-vous à 80 journalistes de 21 nationalités différentes pour essayer des PEUGEOT 308 fortement kilométrées et vérifier les processus de conception très sévères mis en place par le Groupe PSA.



PEUGEOT 308 : un succès commercial qui se confirme

Avec 219 000 véhicules commercialisés en Europe en 2015, dont 114 000 berlines et 105 000 SW, la famille 308 progresse de 37 % par rapport à 2014. La berline seule, qui entame sa troisième année pleine de commercialisation, progresse encore de 9 %, notamment grâce à ses versions sportives GT et GTi by PEUGEOT Sport, ainsi que la finition GT Line. Ces versions haut de gamme représentent plus de 16 % des ventes, permettant ainsi à la gamme 308 d’afficher un mix riche de plus de 40% (à partir du niveau 3). Ces excellents résultats contribuent directement à la performance globale de la Marque qui affiche une progression de ses ventes de 9,4% par rapport à l’année 2014. En accord avec la demande des marchés européens, la PEUGEOT 308 est même devenue en 2015 la voiture la plus produite en France. 243 000 exemplaires de PEUGEOT 308 et 308 SW sont ainsi sortis de l’usine de Sochaux l’année dernière, soit 38 % de plus qu’en 2014. La production actuelle est de 55 véhicules par heure, soit une cadence journalière de 1157 véhicules. Avec plus de 70 % de ses composants fabriqués en France, la PEUGEOT 308 est le 5ème modèle de la marque labellisé « Origine France Garantie ».

Avec l’ultra sportive version GTi by PEUGEOT Sport lancée en octobre dernier, la gamme PEUGEOT 308 est désormais complète et s’inscrit avec succès dans la stratégie de montée en gamme de la Marque.

 Une satisfaction à l’usage reconnue par ses utilisateurs

 La qualité était un des piliers fondamentaux du projet 308, présente au cœur du travail de toutes les équipes à toutes les étapes de la conception. L’ambition clairement exprimée au lancement était de positionner d’emblée la PEUGEOT 308 au meilleur niveau de son segment, et notamment de la référence VW Golf. Le résultat fut salué aussi bien par le public que par la profession qui fit de 308 la Voiture Européenne de l’année 2014. Répondant aux attentes de la plupart des marchés, la PEUGEOT 308 glanera au long de sa première année de commercialisation une trentaine de prix à travers le monde. Ces récompenses valorisent entre autres la perception globale de la qualité « à neuf » du véhicule, une qualité laissant présager le meilleur sur le vieillissement et la fiabilité de PEUGEOT 308.

Un peu plus de deux ans après son lancement, les résultats remontés par les enquêtes clientèles, les utilisateurs professionnels, les tests médiatisés mais aussi bien entendu les nombreux tests réalisés en interne, démontrent que la qualité à l’usage de la 308 se maintient au même niveau que lors de sa sortie d’usine. Une PEUGEOT 308, même fortement kilométrée, même utilisée dans des conditions sévères de roulage, conserve intactes ses qualités statiques et dynamiques. Ceci est le résultat de la prise en compte, dans la conception de chaque élément, du maintien de la qualité à l’usage, de la fiabilité des équipements et de la durabilité des pièces.

C’est ainsi que les journalistes présents ont pu évaluer et tester un panel de PEUGEOT 308 -comptabilisant toutes entre 40 000 et 100 000 kilomètres - issues directement de particuliers ou d’usage interne. Plusieurs véhicules en interne ont subi des roulages sévérisés de plus de 60 000 kilomètres. Ainsi, pour la circonstance, les journalistes ont pu découvrir une berline 308 PureTech 130 S&S BVM6 entièrement démontée après une utilisation de 85 000 kilomètres, dont plusieurs dizaines de milliers ont été réalisés sur des routes très dégradées ou sur des pistes en climat chaud ou très froid.

Il leur a aussi été proposé une visite de certaines des installations du centre d’essais privé de Belchamp (Doubs) permettant de tester les capacités d’endurance dans toutes les phases de conception d’un véhicule : banc à vérins, banc de torture de sièges, pistes d’endurance etc.

Avec cette journée, PEUGEOT souhaite montrer que ses ambitions sont à la hauteur de la confiance affichée par ses clients. Les processus engagés sur PEUGEOT 308 pour atteindre ce niveau de qualité sont bien entendu appliqués dans la conception de toutes les futures PEUGEOT.

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